DIN 9250L gekartelde schijfborgringen zijn het robuuste type uit de serie DIN 9250 getande schijfringen, ontworpen voor boutverbindingen waarbij een groter sluitringgedeelte en een hoger draagvermogen vereist zijn.
Fabrikant van stempelonderdelen
Eigen fabriek
Stempelcapaciteit · 120 persen tot 450 T
Reactie op offerte
Het ringenpaar bestaat uit conische schijflichamen met aan beide zijden radiale vertandingen. Tijdens het vastdraaien grijpen de tanden aan op de boutkop of moer en het pasvlak, terwijl de schijfgeometrie zorgt voor een elastische veerwerking in de verbinding.
Het L-type onderscheidt zich door zijn dikkere doorsnede en robuuste constructie. Vergeleken met de norm DIN 9250S is deze bedoeld voor toepassingen waarbij verbindingsbelasting, bevestigingskrachten en mechanische eisen een zwaardere ringsectie rechtvaardigen.
Typische toepassingen zijn onder meer zware machines, bouwapparatuur, industriële apparatuur, mijnbouwmachines, structurele assemblages en andere veeleisende bevestigingssystemen.
Ningbo Yinzhou Zhenhua Stamping Parts Co., Ltd. produceert DIN 9250L gekartelde schijfborgringen in AISI 304, AISI 316 en 65Mn, met standaard en aangepaste afmetingen beschikbaar volgens producttekeningen, monsters en klantvereisten.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Voor op maat gemaakte borgringen moeten de asdiameter, het tandprofiel en de afmetingen van de sluitring worden bevestigd volgens de daadwerkelijke montage.
Voor een boutverbinding voor zwaar gebruik moet de keuze van de sluitring rekening houden met meer dan alleen de boutdiameter. De DIN 9250L is ontworpen voor toepassingen waarbij de sluitring een groter draaggedeelte binnen het bevestigingssysteem moet bieden.
De juiste selectie hangt nog steeds af van de boutkwaliteit, de verbindingsgeometrie, de aandraaiomstandigheden, de ondergrond en de gebruiksomgeving.
DIN 9250L gekartelde schijfborgringen maken gebruik van radiale vertandingen aan beide zijden van het sluitringpaar. Eén tandvlak grijpt aan op de boutkop of moer, terwijl het tegenoverliggende tandvlak grijpt op het tegenstuk.
Wanneer het bevestigingsmiddel wordt vastgedraaid, komen de tanden mechanisch in contact met de contactoppervlakken. Tegelijkertijd wordt de conische schijf samengedrukt en zorgt voor een elastische veerwerking. Deze combinatie zorgt ervoor dat de boutverbinding bestand is tegen rotatiebewegingen veroorzaakt door trillingen en dynamische belasting.
Het bepalende verschil tussen DIN 9250L en het compactere S-type is het zwaardere sluitringgedeelte. Een zwaardere sectie kan voordelig zijn als het bevestigingssysteem een grotere structurele ondersteuning van de sluitring vereist en als er voldoende installatieruimte is. Dit maakt DIN 9250L geschikter voor toepassingen zoals:
Zwaar materieel dat wordt blootgesteld aan trillingen, schokken en wisselende bedrijfsbelastingen.
Bevestigingssystemen die werken onder veeleisende mechanische omstandigheden.
Grote samenstellingen waarbij gezamenlijke betrouwbaarheid en mechanische stabiliteit belangrijk zijn.
Toepassingen waarbij rekening moet worden gehouden met trillingen, blootstelling aan het milieu en lange gebruiksperioden.
Aansluitingen waarbij een compacte standaard sluitring niet het voorkeursontwerp is. De geschiktheid van de toepassing moet altijd worden gecontroleerd aan de hand van het volledige boutverbindingsontwerp.
De DIN 9250-serie biedt verschillende structurele opties voor verschillende verbindingsvereisten.
|
|
||||||
|
Het L-type moet daarom niet worden gekozen simpelweg omdat het “sterker” is. De zinvollere vraag is of de verbinding daadwerkelijk een zwaardere doorsnede en een lastgeoriënteerd ontwerp vereist.
De getande vlakken van het DIN 9250L ringenpaar moeten naar de boutkop of moer en het pasvlak gericht zijn.
Voor verbindingen met hoge belasting of veiligheidskritische verbindingen moet de keuze van de sluitring worden gevalideerd samen met de bout, moer, verbindingsmaterialen en aandraaiprocedure.
Een sluitring kan onvoldoende boutvoorspanning, een slecht verbindingsontwerp of ongeschikte pasvlakken compenseren.
DIN 9250L moet worden overwogen voor boutverbindingen waarbij een zwaarder sluitringgedeelte en een hoger lastgericht ontwerp vereist zijn. Typische toepassingen zijn onder meer zware machines, bouwapparatuur, mijnbouwapparatuur en veeleisende industriële assemblages.
Het belangrijkste onderscheid is het zwaardere gedeelte en het bijbehorende lastgerichte ontwerp. Het woord ‘sterker’ mag echter niet als op zichzelf staand selectiecriterium worden gebruikt. Er moet rekening worden gehouden met de gezamenlijke belasting, de beschikbare ruimte, de boutgrootte, de ondergrond en de installatieomstandigheden.
DIN 9250VS richt zich op een versterkte sectie met een grotere vrije hoogte en elastisch herstel, waardoor het behoud van de voorspanning een belangrijke selectieoverweging is. DIN 9250L is gepositioneerd als het heavy-duty type waarbij een substantiëlere doorsnede en hogere belastingsverbindingsvereisten de prioriteit hebben.
Het kan worden gebruikt in op de juiste manier ontworpen verbindingen met hoge trillingen. De dubbelzijdige kartels zorgen voor mechanische aangrijping, terwijl de schijfgeometrie voor veerwerking zorgt. Voor veiligheidskritische apparatuur moet het volledige bevestigingssysteem worden getest of gevalideerd onder de feitelijke bedrijfsomstandigheden.
De op elkaar aansluitende oppervlakken hebben voldoende mechanische integriteit nodig om de gekartelde tanden in elkaar te laten grijpen zonder onaanvaardbare schade te veroorzaken. Oppervlaktehardheid, coatings, materiaaltype en vlakheid kunnen allemaal de prestaties beïnvloeden.
Niet noodzakelijkerwijs. AISI 304 kan geschikt zijn voor veel buitenomgevingen, terwijl AISI 316 over het algemeen wordt overwogen wanneer blootstelling aan chloriden, maritieme omstandigheden of agressievere corrosie-omgevingen worden verwacht. Materiaalkeuze moet gebaseerd zijn op de werkelijke omgeving.
Hergebruik wordt over het algemeen niet aanbevolen voor kritische gewrichten. Inspecteer na demontage de tanden en schijf op slijtage of vervorming. Het vervangen van de sluitring heeft de voorkeur als de oorspronkelijke vergrendelingsfunctie behouden moet blijven.
Ja. Zhenhua kan niet-standaard afmetingen evalueren op basis van klanttekeningen, monsters of gespecificeerde vereisten. Gereedschaps- en productievereisten worden bevestigd tijdens de technische beoordeling.
Standaardmaten AISI 304 zijn mogelijk beschikbaar, afhankelijk van de huidige voorraad. Andere materialen en niet-standaardproducten vereisen doorgaans productie, met een typische doorlooptijd van ongeveer 15-30 dagen, afhankelijk van de specificaties, het gereedschap en de bestelhoeveelheid.
stuur uw maat, hoeveelheid en tekening voor verzonken borgringen, en wij zullen antwoorden na bevestiging van de specificaties en doorlooptijd.
✅ Ontvang een gratis monster!! Neem vandaag nog contact met ons op
✅ Wij nemen binnen 24 uur contact met je op
